La fin de la limite des 100 ml dans les bagages cabine : quelles évolutions en 2026 ?
Il est courant pour les voyageurs de redouter la confiscation de leur gel douche ou de leurs produits liquides lors des contrôles de sécurité. La règle des 100 millilitres en bagage cabine, instaurée après une menace déjouée en 2006, semblait immuable. Pourtant, plusieurs aéroports européens ont déjà commencé à la relâcher, voire à l’abandonner, grâce à l’arrivée de nouveaux contrôles plus précis.
Ces changements reposent notamment sur l’utilisation de scanners 3D appelés CT. Ces appareils permettent d’analyser le contenu des valises sans avoir à sortir bouteilles ou ordinateurs. En juillet 2025, la Commission européenne a évoqué une démarche pour harmoniser ces nouvelles règles dans toute l’Union. La question est maintenant de savoir où votre trousse de toilette XXL sera acceptée.
Ce que changent réellement les scanners CT et la nouvelle gestion des liquides
Les scanners CT offrent la possibilité de laisser liquides et appareils électroniques dans le bagage cabine. Ils autorisent également des contenants jusqu’à 2 litres, là où ces appareils sont déployés. Cependant, leur coût élevé — entre 200 000 et 300 000 € par unité — et les frais d’exploitation, quatre fois supérieurs à ceux des anciens systèmes, expliquent un déploiement encore lent et inégal en Europe.
En Allemagne, par exemple, le déploiement reste partiel. À l’aéroport de Munich, seules 15 bornes du terminal 2 et cinq du terminal 1 sont équipées de ces scanners modernes. Les autres accès de sécurité ne disposent pas encore de cette technologie, ce qui impose de continuer à respecter la limite des 100 ml.
À Francfort, seuls certains points de contrôle utilisent déjà ces nouveaux scanners permettant jusqu’à 2 litres. À Berlin Brandenburg, la rénovation des autres couloirs de sécurité est prévue pour 2026. Malgré ces avancées, les autorités recommandent aux passagers de continuer à respecter la limite des 100 ml pour éviter tout désagrément.
Quels aéroports européens autorisent désormais 2 litres de liquide ?
Certains aéroports européens ont déjà adopté la règle des 2 litres dans tous leurs terminaux, sans restriction sur la quantité de liquides. Au Royaume-Uni, Londres Heathrow a levé cette limite, après des aéroports comme Gatwick, Birmingham, Belfast ou Édimbourg. En Irlande, Dublin fonctionne entièrement avec ces scanners modernes.
En Italie, plusieurs aéroports tels que Milan Linate, Bologne, Rome Fiumicino et Milan Malpensa (terminal 1) autorisent jusqu’à 2 litres par flacon, sauf pour certains passagers en procédure accélérée à Turin. D’autres aéroports en Europe centrale et dans les pays baltes ont également adopté cette règle, notamment Prague, Kraków, Vilnius ou Kaunas. Des plateformes comme Billund au Danemark ou Malte ont aussi déjà effectué cette transition.
En revanche, certains grands hubs équipés de scanners modernes continuent de suivre strictement la limite de 100 ml. C’est le cas d’Amsterdam Schiphol, de Barcelone El Prat ou de Bruxelles Zaventem, qui indiquent ne pas avoir encore prévu de passer aux 2 litres. À Paris, notamment à Charles de Gaulle, Orly, Madrid ou Athènes, la règle reste inchangée à 100 ml, même si certains aéroports envisagent une évolution pour 2027 ou 2030.
Comment préparer son bagage cabine face à ces nouvelles règles ?
Pour les voyageurs, cette situation complexe rend la préparation du bagage cabine plus difficile. Le conseil le plus sûr est de continuer à organiser ses liquides en respectant la limite des 100 ml, surtout en cas de correspondance ou de changements d’aéroport.
Les responsables de l’aéroport de Berlin Brandenburg recommandent également aux passagers de s’en tenir à cette limite pour garantir un passage fluide, même si certains couloirs utilisent déjà la technologie permettant jusqu’à 2 litres.
